| Diámetros | Normalizados de 32, 40 , 50, 63, 80, 100, 125, 160 y 200 mm. |
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| Todos los cilindros, excepto el Ø 32 y el Ø 40, permiten 2 diámetros diferentes de vátago: a) vástago normal b) vástago diferencial |
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| Los vástagos son de acero especial, protegidos contra la corrosión y desgaste por una capa de cromo duro rectificada. Tubo lapeado |
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| Presión | Mínima de trabajo = 15 bars |
| Máxima de trabajo sin golpes = 210 bars | |
| Normal en servicio continuo = 160 bars | |
| Velocidades | Máximas comprendidas entre 30 / 35 m / minuto en condiciones normales. |
| No se debe olvidar nunca que un amortiguador de final de carrera no puede considerarse como un regulador de velocidad, tampoco como una válvula de desaceleración. Se debe prestar mucha atención en los casos de velocidades elevadas y principalmente cuando estas velocidades pueden bruscamente aumentar sin control por fallo de un aparato de circuito si la carga movida es motriz. Todos los cilindros de la gama CHF llevan una válvula de arranque rápido. |
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| Temperatura | Mínima - 20 º C |
| Máxima + 70 º C | |
| Fluido | Aceites minerales de viscosidades entre 2,5º y 6º Engler a 50ºC |
| Punto de anilia 90º Antioxidante, Antiespumante |
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| Sujecciones | 6 tipos normalizados. |